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而这两块业务，一个是滴滴的命根，另一个是滴滴准备下手的。网约车方面，2017年滴滴平台为全国400多个城市的4.5亿用户，提供了超过74.3亿次的移动出行服务（不含单车及车主服务）。这相当于过去一年中，全国平均每人使用滴滴打过5次车。另一方面，获得30亿B轮融资的车和家，将为滴滴生产共享电动汽车。而最近，原戴姆勒共享用车项目的创始人陈冰也加入滴滴与车和家的合资公司，出任COO一职。

按照北京“一市两场”的规划，天合联盟成员东方航空、南方航空将整体搬迁至新机场，并作为基地航司各承担40%客运量，中国国航作为星空联盟成员留守首都国际机场，继续巩固枢纽地位。对于三大航来说，无论是留守首都机场还是前往新机场，都比中小航司有着不可比拟的份额优势，但他们显然并不满足于仅布局一个机场。今年，中国国航把控股的北京航空从公务航空业务为主转型为经营干线客运业务，南航也注册了“雄安航空”，业界普遍认为这是航司们在为同时进入另一个机场做铺垫。

2009年，陈曦归国后历任阿里巴巴集团阿里金融高级研究员，万事达卡国际组织亚太、中东及非洲区资深管理顾问，随后创立上海奕度商务咨询有限公司。2015年5月，陈曦加入小米金融，当年9月小米贷款上线。陈曦加入小米金融后全面负责小米金融的风控工作和贷款业务，参与了小米集团整个金融产品的生产、孵化、设计、风控、建模等。可以说，陈曦是小米金融的开朝元老，也是发展至今的股肱之臣。

“政事儿”（微信ID：xjbzse）注意到，在证监会任职期间，童道驰多次主持参与中国资本市场对外开放的谈判，包括中美战略与经济对话、中央政府与香港特区政府签署的CEPA、大陆与台湾签署的ECFA等。据报道，业界对其专业能力评价不错，认为他“既有专业水平，又有战略思维，擅长国际经济与金融的谈判”。

据台湾联合新闻网5月4日援引美媒CNBC报道，面对上述变化，欧盟考虑对使用塑胶征税，英国寻求将一些“可回收资源”运到东南亚，美国则希望中国大陆取消禁令，但专家认为，以上没有一种做法可长期执行。此前，美国、英国、欧盟及日本等国家和地区多数“回收资源”都出口至中国大陆。

随着区议会选举临近，在5天前（24日）举行的区议会选举候选人简介会上，黄之锋率一众乱港分子借机捣乱，大闹会场，导致简介会被迫中断，选管会对此予以强烈谴责。24日晚，黄之锋以参选南区田湾参选人袁嘉蔚的选举代理人身份混入现场。会议开始时，黄之锋与“社民连”梁国雄等人粗暴打断选举管理委员会主席冯骅的发言，高叫“反对政治筛选”等口号捣乱，高举乱港标语，又投掷水瓶及纸飞机。