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其实这种说法有点似是而非——“倒特”与否和美国政治生活、社会“生态”的走向，恐怕未必存在这种因果关系。首先，欧洲发生的一切，真的是“精英政治结恶果”吗？英国的确是：卡梅伦和工党领袖科尔宾都是所谓“公学系”的精英，许多人批评他们“不食人间烟火”，错估民意，才导致“脱欧”弄到不可收拾，搞到如今进退两难的尴尬地步。但在他们当中被戏称“梅姨”的特蕾莎·梅，其公关“造型”是“大众化精英”，虽比不上把烂摊子扔给她的卡梅伦，却比科尔宾等政治对手稍稍亲民一些，目前英国遍地开花的“脱欧留欧大乱斗”固然在一定程度上确实是“精英惹的祸”，但说到底还是选举政治作祟——实际上科尔宾固然是“留欧派”，梅甚至卡梅伦又何尝真想“脱欧”？不过是卡梅伦不小心“玩大”了，而科尔宾和反对党则“趁乱侮亡”，想借机实现政党轮替而已，如果“脱欧”这个梗继续发酵，不论谁在台上、谁在台下，这场乱子都很难避免。

由此可见，社保降费是大势所趋，既有企业负担过重的原因，更有原先制度设计不合理的原因，然而，社保降费不能“一降了之”，我们必须借“社保降费”之历史机遇，对缴费型社保制度进行重新整合，并同时借机推进社保制度配套改革。实际上，中国缴费型社保制度整合的路径已然十分清晰：简化名目，合并同类项，协同推进配套改革。

公告显示，比利美英伟在2016年被唐人神收购51%股权的时候，交易双方签署了为期3年的业绩承诺，目前，比利美英伟已经连续两年完成业绩承诺。比利美英伟2016年实现的净利润高出承诺数13.02万元、2017年实现的净利润高出承诺数6.82万元。

责任编辑：桂强中国马业协会秘书长：海南可在马业发展的基础设施上加大投入来源：证券时报网证券时报网（www.stcn.com）06月11日讯据海南日报报道，日前，由中国马会医药委员会主办，海南省马业协会承办的“赛马健康与福利专题会议”在海口举行，以学术交流进一步推动中国马业专业化建设。专题会议就马业标准化、赛马免疫区建设和免疫流程、赛马的福利保障、赛马违禁药物检测与控制、赛马的伤害医疗等问题进行了深入探讨。中国马业协会秘书长岳高峰认为，海南省在马业发展上具有后起优势，可在马业发展的基础设施上加大投入。

在一些事情上，冯鑫有着清晰而不咄咄逼人的坚持。“如果有人想把暴风变成资产卖给别人，是我不接受的，这样只是获得财富。我的前提是不论谁来都可以，但要给我足够资源把这个平台做下去。”冯鑫语气平静，对暴风的把控虽克制，但不言自明。冯鑫的克制亦体现在他的投资逻辑上：一是控股、参股而不收购，资本整合而非控制，联盟而非合纵；二是所投资公司和暴风之间要有“高产品连通率”。

受访的交警部门表示，交警主要对代驾过程中的违章行为进行查处。代驾服务与营运性质的驾驶服务有着本质区别，在没有明确管辖权的情况下，交管部门也无法对代驾行业进行监管。“近乎零门槛，监管存在漏洞，再加上利益的驱使，这样的代驾难免会出事。”在江红义看来，裸奔的代驾行业，扰乱的不仅是市场秩序，还有社会治安稳定，更会给广大车主带来巨大的风险，有关部门决不能让代驾给车主添“代价”。而这，就需要监管发力。首先，必须提高代驾公司和司机的准入门槛，从备案审查入手，将风险控制在最低。其次，出台相应的法规规章，明确监管部门和职责，让与代驾有交集的诸如运管、交警、劳动、物价等部门能够插手管理。再次，必须明确车主、代驾公司、司机的权责关系，明确对违规经营的代驾公司或司机的处罚手段，用监管的力量让裸奔的代驾公司或司机退出行业，付出应有的代价。